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钨钼深加工行业中应用发展趋势

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钨钼深加工行业中应用发展趋势

发布日期:2020-07-15 作者: 点击:

钨钼深加工行业中应用发展趋势

钨钼合金对我们平常人来说是很不熟悉的,但是钨钼对我们的工业却有着很重要的作用!1778年瑞典化学家C.W.希尔首先发现辉钼矿,用它制造出钼酸和氧化钼。1782年,另一位瑞典化学家P.J.杰尔姆灼烧装在密闭容器中的木炭与钼酸混合物,首次获得钼金属粉末。直到100多年后的1893年,M.莫思森才在电炉里熔炼炭和三氧化钼的混合物,首次获得含Mo 92%一96%的踌态金属。1894年法国首先将钼添进合金钢,以提高装甲钢板的强度。1909—1910年间,W.D.库勒兹首先提出粉末冶金法生产钼的工艺。这个工艺直到30多年后的1946年才被用于工业生产,成为金属钼冶炼助常规手段。第二次世界大战期间,美国克莱麦克斯钼业公司研究出真空熔炼法,生产出450到1000kg大尺寸钼坯料。钼的发现已有200多年历史,但钼的开发利用还是本世纪,尤其近几十年的事。 

鉴于钼所具有的这些可贵特性,它在现代社会得到广泛应用。

  1、钢铁添加剂 

作为钢铁的合金添加剂是钼的最重要的用途、据1986年统计,它占世界钼总消耗量的83%。而凡含有钼的钢又占了世界粗钢产量的1∕10。因此,钼钢比往往作为一个国家工业发达与否的标志之一世界钼钢比为0.011%,美国为0.014%,我国仅为0.004%还达不到世界平均值的一半。

钢铁添加钼往往分以下几方面:     

合金钢:它耗钼量最大,占了世界钼总耗量的44%,占钢铁添加钼量的一半以上。其中结构钢(或称一般钼钢)含钼约0.1%-0.2%被广泛用作摩天大楼、桥梁等大型钢构件,能提高钢材硬度,强度和韧性,延长这些大型设施的寿命。含钼0.3%的钼钢往往用于运输和汽车制造业中的承重部件和传动部件。高强度合金钢含钼通常在0.3%以下,同时含0.5%一3.5%镍、0.5%一1.0%铬,以提高钢材硬度、强度和韧性,并具良好的可焊性和抗腐蚀性能。70年代末,苏联用于西伯利亚开发秋明油田,在高寒地区修建4300km的天燃气管道一项就耗钼18kt。在修筑第二条西伯利亚铁道时耗钼量也很巨大。 

不锈钢:它约占钼总耗量的22%,通常加钼量为4%一5%,往往用于随侵蚀、抗腐蚀的地方。比如石油箱炼、天燃气并和油井中腐蚀严重的地方、飞机发动机、海洋设备、化工设备等等。     

高速钢和工具钢:它约占钼总耗量的8%。高速钢中通常含钼为3.7%一9.5%,平均4.8%,其中往往还同时要添加钨、钒、铬等金属。世界现应用的高速钢中就有90%的含有钼。全世界每年用于生产高速钢的钼约有6000t。工具钢的含钼量通常为0.6%-2.95%,全世界每年用于工具钢的钼为2000-2500t。 

铸铁和轧辊:它们的消耗占钼总耗量的6%。当铸铁添加0.3%-1.0%的钼后.将会大大提高抗拉、抗弯和抗疲劳强度,还会提高铸件结构的均匀性,这对大型铸件尤其显得重要,这些铸件广泛应用于汽车制造、压力管道和铸模等。

本文网址:http://www.jlwmo.com/news/537.html

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